VLN - Termine

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29.10.2011: 36. DMV Münsterlandpokal

3. Klassensieg für den Audi TTS!
 
Elmar Deegener, Jürgen Wohlfarth und Christoph Breuer haben beim finalen Lauf zur Langstreckenmeisterschaft auf der Nürburgring-Nordschleife den dritten Klassensieg des Jahres eingefahren. Mit zwei Siegen in den letzten beiden Rennen hat das Team von Raeder Automotive somit wieder zu alter Stärke und Zuverlässigkeit gefunden.
In einem sehr schnellen Rennen konnten alle drei Fahrer mit schnellen Runden und einer fehlerlosen Leistung glänzen. Trotz anhaltendem Druck durch die Konkurrenz konnte der Sieg in der SP3-T mit 46 Sekunden Vorsprung nach Hause gefahren werden. Darüber hinaus belegte die "2-Liter-Truppe" einen starken 13. Rang im Gesamtklassement!


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15.10.2011: 35. DMV 250-Meilen-Rennen


2 Klassensiege für Raeder - Automotive
Gesamtrang 14 für den TT RS und 15 für den TT S

Klassensieg beim DMV 250 Meilen-Rennen für den Recaro TT S mit...

Elmar Deegener und Christoph Breuer haben beim 9. Lauf zur "BF Goodrich" Langstreckenmeisterschaft den zweiten Klassensieg der Saison errungen.

Jürgen Wohlfarth, der 3. Stammpilot des Audi TTS musste wegen einer Verletzung am linken Unterarm den Start leider absagen.

Von Startplatz 2 ins Rennen gegangen übernahm Chris Breuer noch auf dem GP-Kurs die Führung vom langsamer werdenden LMS Scirocco und arbeitete bis zur unfallbedingten Unterbrechung in der 8. Runde einen Vorsprung von 30 Sekunden heraus.

Die Unterbrechung mit der roten Flagge war nötig nach dem die Strecke durch mehrere Unfälle nur noch eingeschränkt befahrbar war.

Den Restart übernahm Elmar Deegener. Mit konstant schnellen Rundenzeiten unter 9 Minuten konnte er den Vorsprung in einem engen Duell mit den beiden Kissling Astras verteidigen. Den finalen Part übernahm wieder Christoph Breuer, der das Tempo abermals forcierte und den Klassensieg sowie den 15. Gesamtrang sicher nach Hause brachte. In der Addition der beiden Rennwertungen betrug der Vorsprung zum Schluss knappe 2 Minuten.

Wir wünschen der bei einer der Unfälle verletzten Streckenpostin gute Besserung!

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24.09.2011: 43. ADAC Barbarossapreis


Leider keine Zielankunft beim Rennen!

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08.09.2011: Rennversion des Audi TT RS ab sofort bestellbar


Neuer Kundensport-Rennwagen von Audi für 2012 verfügbar
Erprobungsphase mit Nürburgring-Sieg erfolgreich abgeschlossen
Seriennaher Fünfzylinder-Motor ermöglicht hohe Laufleistungen

Ingolstadt, 8. September 2011 - Audi Sport customer racing bietet neben dem erfolgreichen R8 LMS künftig einen zweiten attraktiven Kundensport-Rennwagen an: Die Rennversion des Audi TT RS kann ab sofort bestellt werden.

Der rund 279 kW (380 PS) starke frontangetriebene TT RS wurde von der quattro GmbH in Zusammenarbeit mit der Technischen Entwicklung der AUDI AG für die Klasse SP4T der VLN Langstreckenmeisterschaft entwickelt und rund ein Jahr lang intensiv erprobt. Nach dem Klassensieg beim 24-Stunden-Rennen auf der Nürburgring-Nordschleife im Juni gelang Ende August zum Abschluss der Erprobungsphase auf der härtesten Rennstrecke der Welt beim 6-Stunden-Rennen eine eindrucksvolle Vorstellung: die erste Pole-Position eines frontangetriebenen Fahrzeugs in der Geschichte der VLN und ein Gesamtsieg vor nominell stärkeren Konkurrenten.

"Mit dem TT RS steht interessierten Teams der nächste attraktive Kundensport-Rennwagen von Audi zur Verfügung", erklärt Romolo Liebchen, Leiter von Audi Sport customer racing. "Wie es unsere Kunden gewohnt sind, ist auch der TT RS für vielseitige Einsatzbedingungen konzipiert worden und leicht zu handeln. Die Beanspruchungen beim 24-Stunden-Rennen hat der TT RS perfekt bewältigt, während er beim 6-Stunden-Rennen bei unberechenbarem Wechselwetter seine außerordentlich gutmütigen Handling-Eigenschaften beweisen konnte."

Der seriennahe und damit auf höchste Laufleistung ausgelegte 2,5-Liter-Fünfzylinder-Turbomotor treibt über ein sequenzielles Sechsgang-Renngetriebe die Vorderräder an. Lenkrad-Schaltwippen ermöglichen den Kunden im Rennbetrieb eine volle Konzentration auf das Geschehen.

Audi hat für den TT RS eine Rennsport-Karosserie entwickelt, die auf maximale Sicherheit ausgelegt und aerodynamisch sehr effizient ist. Doch nicht nur der Abtrieb hilft, die Kraft auf die Straße zu bringen. Ein aufwendiges Rennsport-Fahrwerk mit einfach zu bedienenden, aber vielfältigen Einstellmöglichkeiten sorgt für eine erstklassige Straßenlage und eine besonders ausgewogene Balance.

Audi Sport customer racing bietet seinen Kunden den TT RS rennfertig zum Preis von 180.000 Euro (netto) an. "Auch bei diesem Modell ermöglichen wir eine optimale Betreuung aller Kunden", so Werner Frowein, Geschäftsführer der quattro GmbH und verantwortlich für die Kundensportaktivitäten bei Audi. "Sie profitieren von unserer Erfahrung mit dem R8 LMS und dem intensiven Testprogramm, das wir mit dem TT RS absolviert haben. Die Kunden dürfen sich auf einen zuverlässigen, leicht zu fahrenden sowie bezahlbaren High-Tech-Sportwagen und den gewohnten Audi-Service freuen."

27.08.2011: 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen

Audi TT RS feiert ersten Sieg in der VLN Langstreckenmeisterschaft
Gesamtsieg auf dem Nürburgring: Der Audi TT RS, der als neues Kundensport-Fahrzeug 2011 eine Erprobungssaison durchläuft, feierte beim Sechs-Stunden-Rennen in der VLN Langstreckenmeisterschaft im strömenden Regen seinen ersten Sieg. Frank Biela/Michael Ammermüller/Christian Hohenadel eroberten im 380 PS starken Sportwagen von Raeder Motorsport auch die Pole-Position.
Der TT RS ist damit der erste Fronttriebler in der VLN-Geschichte, der vom ersten Startplatz ins Rennen ging.

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30.07.2011: 34. RCM DMV Grenzlandrennen

Kein Glück beim 6. Saisonlauf
Nach dem Qualifying zum 6. Lauf der "BF Goodrich" Langstreckenmeisterschaft hatte es für Elmar Deegener, Jürgen Wohlfarth und Christoph Breuer noch sehr gut ausgesehen.
Auf nasser Fahrbahn konnte Breuer den Audi TT RS in 9:55,9 Minuten auf den 6. Startplatz des gesamten Feldes stellen – natürlich gleichbedeutend mit der Pole Position der 2. Startgruppe.
Im Rennen verlies das Glück dann aber die Truppe von Raeder Automotive. Kurz vor Ende des ersten Stints blieb Wohlfarth mit einem Problem im Kraftstoffsystem auf der "Döttinger Höhe" stehen.
Der TT konnte zwar wieder flott gemacht werden, doch sorgten 2 schwere Unfälle zuerst für eine Unterbrechung und später sogar für den Abbruch des Rennens. Aufgrund der verkürzten Renndauer war es nicht mehr möglich Zeit auf die Vorderleute gut zu machen, obwohl Elmar Deegener mit 8:56,2 Minuten in einem sehr guten Stint seine persönlich schnellste Runde fuhr.
Mehr als Platz 10 in der Klasse und ein 49. Gesamtrang sprang am Ende leider nicht raus.

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26.6.2011: Audi TT RS bester Fronttriebler und Sieger der Klasse SP 4T

Vor 250.000 Zuschauern beeindruckte auch der Audi TT RS: Als bester Fronttriebler im 202 Fahrzeuge umfassenden Starterfeld kam der Entwicklungsträger der quattro GmbH auf Gesamtrang 14 und als Sieger der Klasse SP 4T ins Ziel.

Freud und Leid gab es auch beim Team Raeder Motorsport, das im Auftrag der quattro GmbH zwei Audi TT RS einsetzte. Michael Ammermüller, Frank Biela, Jens Klingmann und Martin Tomczyk kamen trotz eines Reifenschadens zu Beginn des Rennens und einer Kollision am Sonntagmorgen mit dem besten frontangetriebenen Fahrzeug auf dem starken 14. Gesamtrang ins Ziel und gewannen mit dem Entwicklungsträger souverän ihre Klasse.

26.6.2011: Raeder-Motorsport mit starker Leistung beim 24h-Rennen


Elmar Deegener, Jürgen Wohlfarth, Christoph Breuer und Wolfgang Haugg haben beim 24h-Rennen auf der Nürburgring Nordschleife mit ihrem Audi TTS den 2. Klassenrang und den 24. Platz im Gesamtklassement der über 200 Teilnehmer erreicht.

Das Team war im Zeittraining tonangebend und stellte den TTS hinter den beiden "großen Brüdern" aus der SP4-T auf den 3. Platz der 2. Startgruppe. Mit einer Zeit von 9:08,035 war man über 7 Sekunden schneller als die beste Konkurrenz in der eigenen Klasse.

Auch in der Anfangsphase des Rennens dominierte die Start-Nr. 133 das Geschehen in der SP3-T ehe ein defektes Bauteil der Kraftstoffversorgung für zwei außerplanmäßige Reparaturpausen von insgesamt 28 Minuten sorgte. Erst der Wechsel auf ein Ersatzteil eines anderen Zulieferers schaffte endgültig Abhilfe. Nach 4h Rennzeit stand Platz 124 und Klassenrank 17 zu buche. Die Aufholjagd musste beginnen!

Alle Piloten fuhren nun permanent am Limit und kämpften sich fehlerfrei nach vorne. Leider stellte sich durch die Reparatur ein nicht zu behebender Leistungsmangel von ca. 40-50 PS ein, der besonders schnelle Rundenzeiten nahezu unmöglich machte. Trotzdem bis zu 20 km/h weniger Topspeed befand sich das Team zur Halbzeit bereits wieder auf Platz 35!

Im weiteren Rennverlauf lief der TTS wie ein Uhrwerk und das Team machte weiter Boden gut.
Bis zum Ende des Rennens konnte dem später siegreichen Subaru Werksteam leider "nur" eine der drei Runden Rückstand abgenommen werden.

Resultat ist der 24. Gesamtrang und Platz 2 in der SP3T verbunden mit dem Fazit das sich man sich im Team absolut keinen Vorwurf machen muss. Alle Fahrer, Mechaniker und Helfer haben einen sehr guten Job gemacht und unter den Umständen das maximal Mögliche erreicht! Speziell die Platzierung im Gesamtklassement ist eine herausragende Leistung mit einem "kleinen" 2-Liter-Fahrzeug!
Als kleiner Bonus steht außerdem die schnellste Rennrunde der Klasse zu Buche: 9:15,181 Minuten und damit fast 14 Sekunden schneller als das siegreiche Team.

Vielen Dank & bis nächstes Jahr!

11.04.2011 - Partnerschaft bei Trackdays

Raeder-Motorsport ist Technikpartner bei Trackdays

Wir stehen Ihnen mit unserer Motorsport- Tuning- und Rennsporterfahrung zur Verfügung.
Wir sind bei allen Nordschleifenveranstaltungen vor Ort.

Mehr Info gibt es hier! Klick!
 

Im Kundenauftrag zu verkaufen!

Audi TTS zu verkaufen: Aufgebaut nach SP3T für VLN oder RCN von Raeder Motorsport.
Renneinsätze: 2009: 3 x RCN
in 2010: 6 x RCN,
9 x VLN umgebaut auf Frontantrieb mit Sperrdifferential
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